Ненормальный звук механической коробки передач причина суждения
Ненормальный звук трансмиссионной передачи обычно вызван низким уровнем трансмиссионного масла или его износом, слишком большим или слишком малым зазором в зацеплении шестерен, а также плохим зацеплением шестерен.
Когда зазор сетки слишком большой
При вращении ведущая шестерня ударяется о пассивную шестерню и издает стук, который обычно становится тем сильнее, чем выше температура трансмиссии.
Зазор сетки слишком мал
Шум обычно непрерывный, некоторые более равномерны, некоторые неравномерны, и чем выше скорость, тем сильнее шум, и часто приводит к перегреву масла трансмиссии.
Поверхность зуба шестерни повреждена
Этот звук неровный, ритмичный, и чем больше открыта дроссельная заслонка, тем сильнее звук, сильнее будет ощущаться вибрация трансмиссии.
Шум трансмиссионной передачи вызван низкой точностью передач при изготовлении трансмиссии, некоторые из них вызваны заменой новой шестерни на оригинальную старую шестерню при ремонте автомобиля или плохим зацеплением из-за неправильной эксплуатации. Этот шум вызван тем, что чем выше скорость, тем сильнее шум, чем выше температура, чем жиже смазочное масло, тем сильнее шум, и шум постепенно уменьшится или исчезнет после обкатки.
Кольца подшипников качения
Обычно это вызвано чрезмерным зазором подшипника или неплотной посадкой между внутренним кольцом подшипника и валом, а также внешним кольцом седла и корпусом трансмиссии. Если шарик подшипника имеет трещины или пятна, он обычно издает сокрушительный звук.
При диагностике причины ненормального звука трансмиссии следует в первую очередь выделить закон возникновения хорошего звука, а затем в зависимости от ситуации оценить возможные причины неисправности и меры по ее устранению.
Раздался свист, когда переключилась передача.
Каждый раз, когда переключаешь передачи, раздается звук, как будто сцепление не выжато до конца, на самом деле, оно выжато до конца, и каждая передача такова, но при выключении оно не звенит! Причина этого очевидна: сцепление на самом деле не полностью отсоединено.
Решение: Отрегулируйте педаль сцепления, отрегулируйте нажатие насоса сцепления, если эффекта все равно нет, рекомендуется заменить нажимной диск.
Ненормальный звук механической коробки передач на холостом ходу
Если автомобиль работает на холостом ходу или движется, в трансмиссионной части кабины слышен ненормальный звук.
Возможные причины: отсутствие трансмиссионного масла или некачественное масло; износ подшипников трансмиссии, ослабленные или поврежденные подшипники; погнут вал трансмиссии; ненормальное зацепление шестерен, зазор в зацеплении слишком большой или слишком маленький; скол металла на поверхности зубьев шестерен, поломка зубьев или смещение ремонтного узла; ослабление крепления рычага переключения передач или паза вилки переключения передач.
Решение: В автомобиле слышен звук сухого трения металла, а корпус трансмиссии кажется горячим на ощупь. Этот звук может быть вызван недостатком смазочного масла или его ухудшением. Необходимо долить масло или проверить его качество, а при необходимости заменить.
Механическая коробка передач имеет ненормальный шум на нейтральной передаче
После нажатия на педаль сцепления звук устраняется, что обычно является следствием износа, ослабления или частого зацепления зубчатого венца на переднем и заднем подшипниках трансмиссионного вала. Если он меняется на какой-либо зажим, то это в основном задний подшипник второго вала, и подшипники, которые серьезно ослаблены или повреждены, должны быть отремонтированы или заменены.
Ненормальный шум механической коробки передач на низкой скорости
При движении автомобиля на низкой скорости слышен ненормальный звук механической коробки передач, ритмичный шум "сердитый, га, га", а при увеличении скорости он становится более хаотичным, толчки передач и переключение передач также становится громким, что может быть вызвано плохим зацеплением шестерен в трансмиссии, например, звук слабый и более равномерный, он может продолжать прирабатываться и использоваться, например, более серьезный и неравномерный, его следует снять для проверки. Его следует отрегулировать или заменить при необходимости.
Ускорение не громкое, замедление громкое
На определенной передаче, например, на 3-й передаче, отпустите педаль акселератора, и вы услышите гудящий звук, который исчезает, как только вы ускоряетесь! В этом случае, в серьезных случаях, это, как правило, сопровождается ненормальным звуком при переключении со 2-й передачи на 3-ю передачу, и причина этой ситуации также очевидна: повреждено скользящее кольцо синхронизатора, а в трансмиссии имеется 3-4 синхронизатора, поэтому узел синхронизатора неисправной передачи (3-й передачи) можно полностью устранить, заменив его отдельно.
Двигатель на холостом ходу механической коробки передач ненормальный звук
Когда двигатель работает на холостом ходу, он издает ритмичный звук «га, га, га», и звук становится более интенсивным при увеличении дроссельной заслонки, а трансмиссия имеет явление вибрации, как правило, из-за скола поверхности зубьев или поломки зубьев, вызванного смещением ремонтного узла, смещением центра шестерни, трансмиссия также будет издавать этот звук, в этом случае ее следует разобрать и осмотреть, а также при необходимости заменить новыми деталями.
Заикание, ненормальный звук при ускорении
Причин этому, грубо говоря, две: 1. Проблема с диском сцепления, проблема с торсионной пружиной, эта проблема, как правило, сопровождается запуском автомобиля.
На передаче (например, на 3 передаче), когда происходит быстрое ускорение момента, или лязгающий звук, обычно вызванный разминанием синхронизатора зазор между втулкой и ведущей шестерней слишком большой.
Механическая коробка передач издает случайный звук во время движения
При движении в передаче слышен ритм и глухой звук, и звук исчезает, если удерживать рычаг переключения передач рукой, что может быть вызвано износом паза вилки переключения передач или износом рабочей поверхности на нижнем конце рычага переключения передач, и его следует удалить, отремонтировать или заменить. Звук очевиден после переключения на передачу во время движения, то есть шестерня передачи слишком сильно изношена и издает шум, если издается периодический звук, это повреждение отдельных зубьев шестерни.
Ненормальный шум во время работы с переменной скоростью
Внезапный звук удара, раздающийся во время работы трансмиссии, может быть признаком поломки зубьев, поэтому трансмиссию следует своевременно открыть для проверки и ремонта или замены.
